Schiffsmotoren
Unsere AquaFuel-Anlagen sind speziell konzipiert für Schiffsmotoren, insbesondere für Motoren von Binnenschiffen und küstennah operierenden Schiffen.
In den vergangenen Jahren ist die Sensibilität für das Emissionsverhalten von Schiffen deutlich gestiegen. Auf internationaler Ebene wurden Vereinbarungen über zukünftige Emissions-Grenzwerte geschlossen. Die Ausweitung der vorhandenen Schutzbereiche (Emission Control Areas – ECA) ist zu erwarten.
Alle Hersteller von Schiffsmotoren arbeiten zurzeit mit Hochdruck an Verfahren und Maßnahmen, um die bereits in wenigen Jahren geltenden Grenzwerte einzuhalten zu können.
Unser AquaFuel-System bietet einen anderen Ansatz: die Nachrüstung von Motoren ohne Eingriffe in den Motor selbst. Durch Vorschalten einer AquaFuel-Anlage können in der Regel problemlos die aktuellen Normen (IMO II) eingehalten werden. In Verbindung mit weiteren Maßnahmen (innermotorisch z. B. “Miller-Verfahren”, ggf. Nachschaltung eines „kleinen“ SCR-Katalysators) wird die Erfüllung von IMO III / TIER 4 in der Zukunft erreicht werden.
Erprobungen unserer Anlagen wurden bereits seit fast 10 Jahren im stationären Betrieb (BHKW) und seit 2007 auch im Bordbetrieb als Testbetrieb mit Messungen vorgenommen.
Auf einem Binnenschiff wurde ein Vergleichstest durchgeführt zwischen einer unveränderten Maschine (TIER I) und einer mit einer Wasser-Kraftstoff-Emulsionsanlage nachgerüsteten Maschine. Im Ergebnis wurden über verschiedene Leistungsstufen Reduzierungen im Kraftstoffverbrauch um bis zu 6 % gemessen. Die Verminderungen in der Entstehung von Ruß (-90 %) und Stickstffoxiden (bis zu -60 %), die zuvor im Testbetrieb mit Referenzmotoren gemessen wurden, bestätigten sich ebenfalls.